1976년, 사브는 99 터보(Saab 99 Turbo)로 승부수를 던졌는데, 당시 모든 차에 터보 기술을 사용함으로써 센세이션을 일으켰다. 그로부터 1년 후, 사브 99 터보는 프랑크푸르트에서 열린 IAA 모터쇼에서 폭발적인 반응을 일으켰다. 처음으로, 신뢰도가 검증된 터보 차저가 달린 엔진이 생산된 것이다. 다시 1년 후, 사브는 차내에 알레르기 환자들을 고려한 골기 필터를 갖춘 세계 최초의 제품 '사브 900'으로 세상을 놀라게 한다. 이 시기, 사브는 APC 시스템을 선보였는데, 이 APC 시스템이란 터보 부스트를 올리거나 내림에 따라 달라지는 연료 등급에 따라 엔진을 조절하는 시스템이었다.

1983년, 사브의 새로운 야심작인 '사브 900 터보 16S (Saab 900 Turbo 16S)'가 일반에 공개되었는데 Aero 모델이라고도 알려져 있는 900 터보 16S는 세계 최초로 16밸브 터보 엔진을 갖춘 차였다. 그리고 다시 1년 후, 마침내 사브를 최고급 차 대열에 올려놓은 사브의 대표작 '사브 9000 터보'가 탄생한다. 사브 9000의 훌륭한 내부 인테리어는, 실제로는 사브 900과 같은 외부 용적을 갖추었음에도 미국에서 "큰 차"로서의 명성을 안겨주었다


1986년, 사브 900 컨버터블(Saab 900 Convertible)이 출시되었을 때, 이 제품은 성공 스토리의 시초가 되었다.

1998년도 조사에서 컨버터블은 전체 차 매출의 15퍼센트를 차지했다. 1990년, 사브 자동차의 일부가 '사브 오토모빌 AB'라는 독립 회사로 재설립되었다. 현재 AB의 투자자와 제너럴 모터스 사는 각각 50%씩 지분을 소유하고 있다.


1993년 최상의 안전을 제공하는 카로 평가받은 뉴 사브 900이 선보였다. 적재 하물 보관대가 설치된 뒷좌석, 3개의 충격 방지가 이 새로운 모델의 특기할만한 특징으로 꼽힌다. 그 후 사브 900은, 넓은 공간의 뒷좌석, 가열이 되는 뒤쪽 창가와 단열성이 뛰어난 후드를 보완한 '사브 900 컨버터블(Saab 900 Convertible)'로 거듭난다.


1997년, 최고급 4도어 세단을 차 모형에 적용한 사브 9-5(Saab 9-5)가 발표되었는데 이 모델은 액티브 헤드 조절 장치로 환기가 되는 좌석 등 세계 최고의 시설을 갖춘 모델로, 주요 시장에서의 즉각적인 성공을 거두며 대량 생산 판매 행진을 이어갔다.


1998년, 사브는 그간 자동차 시장의 논란을 잠재우기 위해 자체적 실험을 통해, 다른 변수들과 함께 기존의 차보다 충돌 안전성이 훨씬 개선된 새로운 '사브 9-3'을 발매한다. 두 군데에서 나오는 이중 에어백이 그 기준이었는데, 이 모델은 사브 최초의 터보 디젤 차량이기도 했다. 1년 후, 사브는 다시 활동적인 삶을 위한 사브 9-5 웨건(Saab 9-5 Wagon)을 선보이는데, 이 차량은 여행이 잦은 사람들을 위한 화물 운송을 쉽게 할 수 있는 적재 화물 보호대, 화물을 미끄러뜨려 내릴 수 있는 바닥과 지붕 등을 채용하고 있다.


2000년, 새로운 시대를 맞아 사브는 이전의 자동차 관례를 무시한 놀랄 만한 4차원 스포츠카 '9X'를 발표한다. 새로운 컨셉트 카인 9X는 일반적으로 쿠페형, 로드스터, 웨곤 및 픽업형에 사용된 장점들이 1대의 차량 안에 최초로 모두 결합되어 있다. 사브 9X는 사브가 보여주는 모든 제품 특성을 대표할 수 있는, 활동적이고 다이내믹한 차로 설명될 수 있을 것이다.